航空貨運量按單公斤運價乘以公斤數(shù)，但在此“公斤”數(shù)是指計費重量公斤數(shù)，計費重量公斤數(shù)并不一定等于通過磅秤稱出的貨物的公斤數(shù)，有些時候這個公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。

　　稱重是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的體積重量進行比較，擇大計收。體重好理解，是指貨物在天平上稱重，而貨物的“體積重量”是多少？

　　在收取運費時，國際航空運輸協(xié)會(IATA)統(tǒng)一了航空貨運的重量與費用的關(guān)系，以平衡實際重量與體積的關(guān)系，IATA(IATA)統(tǒng)一確定了運價中的“體積”標準公式。

　　航空運輸貨物的體積重量(公斤)=貨物體積(cm)(cm)寬(cm)×高(cm))/6000，也就是說，6000立方厘米體積的貨物相當于1公斤重，換算，1立方米體積的貨物要按167公斤計算運費。

　　按照物重和體積選大的原則，如果航空貨運的貨物比重較小，單位體積偏大，如棉布、編織工藝品等，則應(yīng)測量貨物體積，按上述公式計算體積，再將貨物的實際重量與體積重量作比較，再將貨物的實際重量與體積重量作比較，即取大件作為計費重量，乘以單公斤費率。